Helgbilden: Dokumentation

Nej, ni behöver inte bli vettskrämda när ni läser inläggets rubrik, för jag tänker absolut inte tråka ut er med vanlig dokumentation. Det jag har roat mig under några minuter i helgen visar en faktasammanställning (à la BP) av en järnvägsstation – närmare bestämt Roslags Näsby station, som invigdes 1901. Börjar ni tycka att det blir tråkigt?! Vänta bara, det blir roligare snart – jag lovar;-)

Kontraster

Visst ser det lovande ut: En ny skylt i min favo färg lila har nyligen monterats på en av perrongerna.


Den här skylten är kanske inte från 1901, men gissningsvis från 1950-talet. Eftersom tågen går var 3:e till 5:e minut under rusningstrafik tycker jag att det är ganska logiskt att de kan komma fler tåg - massvis med tåg.


Här ser ni "rälsbeviset" att det faktiskt är fler linjer mot olika slutdestinationer som trafikerar Roslags Näsby.


Vid stationshuset som byggdes på 1960-talet kan man hitta lite konst skapad med blandteknik - om man har fantasi alltså. För inte vill man kalla detta alster för en anslagstavla som har minst 60 år på nacken.


Den här gamla bänken har någon försökt bli av med genom att elda upp den. Som ni ser lyckades man inte riktigt med den bedriften. Även här väljer jag att se ett collage som fler "konstnärer" har jobbat hårt och intensivt med. För det är ju så himla trist att kalla det för skadegörelse...

Det här inlägget är mitt bidrag till Marits Helgbilden. Fler bidrag hittar ni här.

Det här är mitt 57:e inlägg till Blogg 100. 57 down, 43 to go.

PS. Roslagsbanans station hette ursprungligen Näsby, efter egendomen Näsby slott. Från 1901 blev Näsby grenstation, då linjen mot Åkersberga (från 1906 även Österskär) togs i bruk. Stationen och samhället fick sitt nuvarande namn 1916. Stationen har två plattformar och är förgreningstation för tåg mot Kårsta och Österskär. I anslutning till stationen finns en infartsparkering. DS.